“所以我从小就觉得，婆家好像不是啥好地方。”
别傻了，心里有这三种特征的人，记得提前有个防线，别等到被捅了刀子再来后悔。
最近看车都快魔怔了，之前一直在纠结要不要上混动车型，毕竟现在好多人都在聊那种大马力混动，说是省油有劲儿，跑起来还挺平顺，但我转了一圈发现，有的车是参数亮眼，真上路开起来又是另一回事。最近在瞄锐界L，关键是这车整得挺全面，而且我前一辆车就是福特翼虎，开了七八年一直也没啥毛病，对福特这牌子多少有点儿信任感。锐界L这车咋说呢，223的大七座布局正中我下怀，后排不再是那种压抑的小板凳，空间安排也不像有些大马力混动SUV那样子只是参数好看，真坐进去腿还别扭。
2.0T四驱七座至尊版27.98万，我哥们儿花29.99万整的昂科旗两驱尊贵型，别说，我当时就有点偷笑，谁叫我捡到更合适的了。钱没那么多就别乱烧，锐界L这配置直接拉满，二排无线充电、B&O音响、L2级辅助驾驶这些乱七八糟的都有。不夸张说，B&O音响，对于我这种常年听老歌、听播客的人来说，坐车里时间长了耳朵能有点享受是真爽。以往跑长途老觉得车里气氛有点无聊，现在有好点儿的音响装上。
再说外观细节，我喜欢这种简单不烧脑的设计，锐界L的大灯看着就挺时髦，前脸也有点立体感，不会显得臃肿。我也不懂啥美学原理，反正我看着舒服就行，家用车还是看耐看度和顺眼度。
展开剩余56%坐进去，二排座椅还能调节腿托，这设计真的绝了！以前出去自驾游，后排的人总是怨这怨那，腿不舒服腰难受的，这下有腿托就好多了，有时候家里老人会跟着我们出行，给他们多点伸展空间真的很实在。我女儿有时在车上直接葛优躺。
我买SUV就是为了出门带娃，带老人，偶尔载朋友，谈不上什么极限驾驶，可我还挺在意方向盘的手感和转向，这辆五米长的大家伙，转起来竟然没啥沉重感，灵巧得像在开个紧凑级车，指哪打哪，不用费脑筋，碰上狭窄的路段，也没紧张到手心出汗，毕竟最新款的锐界L还带了540全景影响辅助。
格对比起来也算实在。这不正是我这种普通人家需要的车吗？反正现在心里那点纠结基本清空了a股怎么开杠杆，估计很快就跟锐界L回家了。
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